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 螺桿式空壓機(jī)是空壓機(jī)市場(chǎng)上最為常見的一種，噴油螺桿便是其其中之一。通過(guò)油的潤(rùn)滑和冷卻作用，對(duì)高速的轉(zhuǎn)子進(jìn)行潤(rùn)滑降溫。這其間的工作原理是：氣路：空氣通過(guò)螺桿轉(zhuǎn)子的壓縮，產(chǎn)生壓力，帶動(dòng)油桶的油。油和空氣一起參與壓縮過(guò)程，潤(rùn)滑油也起到一定的密封降噪作用，經(jīng)過(guò)壓縮的氣體，是油氣混合的，再通過(guò)油氣分離器，把氣體和油分開，油路：分開的油由于系統(tǒng)的內(nèi)壓，把油壓到散熱器位置，對(duì)油進(jìn)行降溫，有風(fēng)冷降溫，和水冷降溫。經(jīng)過(guò)降溫的油通過(guò)回油管回到主機(jī)，進(jìn)入周期的循環(huán)。

油氣分離器（以下簡(jiǎn)稱油分）是噴油螺桿式空壓機(jī)的重要部件，其主要作用是將油氣混合物中的油和壓縮空氣分離出來(lái)，使油重新回到油循環(huán)系統(tǒng)，從而降低出氣含油量。

      一般用于噴油螺桿式空壓機(jī)的油分要求是經(jīng)過(guò)油分處理后的出口壓縮空氣殘油量不大于3ppm（含油量不超過(guò)3mg/m3）?？諌簷C(jī)出口空氣含油量超標(biāo)通常稱之為耗油量大，俗稱跑油，是長(zhǎng)久以來(lái)一直困擾著廠家、銷售商及用戶的頭痛問(wèn)題，也是最常見故障現(xiàn)象之一。若空壓機(jī)出現(xiàn)跑油除了會(huì)污染后處理設(shè)備（如干燥機(jī)和精密濾芯）外，還會(huì)影響用戶生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量，甚至?xí)?dǎo)致某些生產(chǎn)設(shè)備不同程度的損壞。

      那么如何確定機(jī)器是否存在耗油量偏大呢？小編認(rèn)為主要應(yīng)從以下幾個(gè)方面入手：

     1、首先排除機(jī)器的管件外表無(wú)漏油或滲油現(xiàn)象。

      2、機(jī)器的油位是否有明顯下降，觀察油位指示線要在同等工作環(huán)境下對(duì)比，比如同樣負(fù)載7bar壓力下，油位在前后時(shí)間是否有變化或是都在停機(jī)十分鐘后觀察油位是否有區(qū)別。

      3、對(duì)于自身配帶水分離器的機(jī)器，從水分離器排水口取樣，將水排出盛放在一個(gè)干凈的容器（杯子或是礦泉水瓶）里然后沉淀五分鐘左右，再觀察是否有點(diǎn)狀或是油膜狀機(jī)油聚集在容器表面。一般情況在迎著光觀察時(shí)僅有少許稀薄的五彩斑斕的油花，未沉淀前，取樣的水可能會(huì)呈乳白色，這是正常的。對(duì)于沒(méi)有配帶水分離器的機(jī)器可觀察儲(chǔ)氣罐排水狀況，和之前的正常情況對(duì)比排出的水是否帶出的機(jī)油更多。

通過(guò)以上幾個(gè)方面，我們基本上可以斷定機(jī)器是否存在耗油量偏大的問(wèn)題。 

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